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马来西亚航空和记娱自加33 300要求严格的航线安全标准

来源:未知  作者:admin  颁布:2014-07-31 13:30  阅读:( )
摘要:马来西亚航空和记娱自加33 300业务总监休·邓利韦(Hugh Dunliway)27发表于联合王国《周日电报》写一篇文章,呼吁重新制定民航航线安全标准。 马来西亚航空和记娱自加33 300MH17飞机在乌克兰东部坠毁后,,航空和记娱自加33 300的经营者正在飞行
        马来西亚航空业务总监休·邓维尔来了27发表于联合王国《周日电报》写一篇文章,呼吁重新制定民航航线安全标准。

  马来西亚航空和记娱自加33 300MH17飞机在乌克兰东部坠毁后,,该航空和记娱自加33 300因其飞行路线的安全而受到质疑,一些人批评马来西亚航空和记娱自加33 300因为经济成本而飞越战乱地区。

  邓维尔在文章中说,MH17撞车“航空业带来前所未有的冲击”,航空和记娱自加33 300不能再依靠一国航空当局提供的信息来决定如果飞越冲突地区。

  “很长一段时间,,航空和记娱自加33 300负责选择安全路线,包括(如果)飞越政治动荡地区,”邓维尔,“和记娱自加33 300不是情报机构,只是个航空操作员,负责将旅客舒适地运送到目的地。”

  航空和记娱自加33 300通常在出发地点和目的地之间选择最直接的航线,以达到最短的飞行时间、最低油耗;全部,必须遵守国家空中交通管制部门的规定,由所在国家和通过国家空中交通管制部门签发“飞行员通知”,以避免特定的危险区域。

  法新社报道,尽管乌克兰当局已经颁布了一些危险区域“飞行员通知”,但当事情发生时,MH17这次飞行没有违反任何警告。

  邓维尔,事实上,客机在“飞行员通知”被确认为安全空域的事故,“这证明和记娱自加33 300需要更仔细地考虑和重新定义和记娱自加33 300认为安全的路线”。

  他说:“对于航空和记娱自加33 300来说,,最好的办法是国际航空运输协会和国际民用航空组织重新审查现有的程序,制定更严格的安全路线标准。”


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